珏在低头仔观看财政预算，在座的众，也都如此。
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众看完，先抬起看，全都看向书记姚淳。姚淳扫了在场众眼，开说：“诸位，咱们江的财政预算，们也都看到的，目财政账面，打算能有六十个亿，这和以往相比，已经是很多的了。起码，可以在此自豪的说，这是能够接触到江核心以，江财政账面最多的年。六十个亿，看似很多了，可是，如果用修地铁，认为还是远远够。修地铁的成本有多少，咱们可以参照京城修建地铁时的成本，再结现在的价，让概算了，平均修公里地铁，所需的资金就是个亿。咱们通江有多呀，如果修条四通八达的地铁，这所需的资金，只怕是两百亿能够的......”
说到这里，姚淳顿了顿，跟着抬起手，只举着手指，又淡然地说：“好了，多余的话，就说了，想诸位的心中都有数。现在由诸位畅所言，说说自己的看法。”
珏坐在最末尾的椅子，没有马开说话，即很想将地铁引到通江，可也能太着急，准备看看别都怎么说。
可是，说话，其的常委似乎也没有说话的意思，都想先听别怎么说。很，珏就发现，市沙洛、宣传部陆乃莺，以及常委副市靳峰都朝这边看了。瞧那个意思。是想让先说。
珏向都是敢说话的。别说这种小场面。次和姚淳对着，珏都没怕。这次修地铁，是将地铁线路引到通江，说了，获益的，也是珏。既然珏获益较，那总能让别替自己说话吧。知，这里可是通江区区委。有什么事，用开说，自由揣的心思提。可在市委会，自己去揣领导的意思就错了，关系到自己利益的事，该说还是得自己说。
于是，珏咳嗽了声，开说：“姚书记，认为这地铁应该修。正如您所言，今天是讨论修地铁的重。因为这是废话，而且讨论。如果修的话，应该怎么修。在此，是这么认为的，目市财政的资金有限，所修的地铁线路，如果想将江全部覆盖，本是可能的。因此的想法是，如先修条线路，以江市政的财，先开通条地铁线路，应该在话。有了第条，也就会有第二条、第三条，直到将整个江全部覆盖。”
珏还是比较低调的，没有就直接提，地铁的第条线路修通江。毕竟，明年就是世博会了，如果现在修地铁，通江区肯定是首当其冲，所以着急将话题引到通江。想先听听别怎么说。
的话音才落，就听东盘区区委书记卫风开说：“姚书记，认为珏同志的话，说的错。地铁是定修的，但以江现在的财政状况看，如果想统次将地铁修完，几乎没有可能。所以，只能如珏同志所说，条线路、条线路的开通。以为，最先开通的线路，应该是从站广场通往东盘区的线路。为什么这么说，理由其实很简单，以现在东盘区的经济发展，还有流量，已经达到了个峰。东盘区的通很，早峰和晚峰的时候，通几近痪。如果能有地铁，绝对可以缓解东盘区的通，从而能令东盘区的经济发展百尺竿头更步......”
说到此，卫风又顿了，接着说：“诸位，卫风想让东盘区第个开通地铁，这也是为了咱们江考虑，东盘区是江的区，也是经济的龙头区，通也是最为张的。放眼整个江，估计也没有个区县的通，能比东盘区还张。各个城市修地铁，其实就是为了缓解路面通，东盘区的通最，想理所应当得先从东盘区开始。”
“卫风同志，说从东盘区开始，敢苟同。东盘区是目江市经济最发达的区假，通，也承认。可是，就目的局看，地铁的第条开通线路选择在东盘区，应该是时宜的。通江区明天召开世博会，个城市是否被定义为都市，有没有地铁是最为基本的。到了世博会的时候，除了本国的外地游客观光，还有许多外国友也参观，如果通江没有地铁，就是意味着咱们整个江都没有地铁么。所以认为，地铁的第条线路，应该是从江的站广场开通到通江区。这样的话，才能真正地现地铁的价值。另外，说到通，想等到通江区的世博会建成之，通比之东盘区绝对是有之而无及。权衡利弊，想在座诸位的想法，都会和样，认为地铁的第条线路，通往通江，才是最为适的。”珏见卫风就想把第条地铁线路抢到东盘区，这哪能答应。等卫风把话说完，珏立马就脆地表达自己的观点。定把地铁的第条线路抢。
二针锋相对，目标都是致的，在场众，也都看的清楚明。
这第条地铁的开通线路，确实十分重。就以江现在的财政状况说，开通了第天地铁线路之，想开通第二条，起码缓个两三年，才能有余再开通第二条。所以，第个开通地铁线路的，绝对会占据天时地利和，在经济发展的轨，抢了第班车。
谁都清楚，如果东盘区第个开通地铁，那其经济，必会在江市的所有区县中继续骑绝尘，别的区县本无法再赶超。而如果通江区拿到，只怕江市的经济发展格局，将会发生个翻天覆地的化。东盘区经济龙头的地位，估计很就会被通江区取代。
“珏同志，的言辞，敢通。通江区修建世博园，召开世博会是假。可是，世博会在明年就会召开，现在即给通江区投资修地铁，只怕在世博会之，地铁也可能修建完成。地铁项目，是个旷持久的项目，起码也得有两年的时间才能竣工。两年的时间，世博会早已经开完了。相反，如果通江区在世博会期间，修地铁，施工期间，肯定会给路面的通制造，只怕届时，反倒会更加拥堵，更加堪。所以，相较之，管现在在哪里修建地铁，都比在通江强。珏同志，事太急于成，考虑周全才是。”卫风可是省油的灯，作为江市第经济区的区委书记，眼光自然老，句话就说到了害。正常修地铁，年想竣工，简直太可能。而且，卫风再说这番话时，还趁机打了珏。
可珏哪能示弱，其实也明，想再年之修成地铁，难度还是很的。当然，这个世，但凡工程项目，没有用钱办成的，想速度，只钱到位，样能够完成。于是，珏说：“卫风同志，说的是有些理，通江修建地铁，旷持久，个工程，用个三五年都很正常。可是，咱们江现在，只是修条线路，只资金到位，在年半之竣工，也很正常。况且，修建地铁的方式有很多，有临修、架修、定修，需考虑的地方有许多，路程公里数最为重，江站到通江能有百三十公里，但资金齐备的话，相信在年半之竣工，绝对在话。”
江市区到通江的路程确实很远，都好赶从速跨个城市的距离了。城市就是这样，通江原本就是郊区，从市里到那边的距离，能近了么。，珏所说百三十公里，并是外环的距离，而是从市里直达通江的线路，走外环的话，绕个圈，能有差多二百公里。
从外环去通江，看似差七十公里，走外环应该是绕远。可是，是从市里走的话，通拥堵，步个灯，所需时间，比走外环的多。可若是从江有直达通江的地铁，那就会节省很多很多的时间。
“珏同志，也知从站到通江有百三十公里，这么远的距离，修起，岂是年半能够修完的。另外，修站到通江的地铁，必会令所之的路，现拥堵，如果照的说法，在年半完成，只怕整条路，都会痪。以江现在的通，是本准许在这么短的时间修建从站到通江的地铁的。相反，从站到东盘区，二十多公里，地铁完全可以从站直通东盘区的郊区，总共的度，也百公里。需的资金少，竣工，最重的是，可以在最短的时间 ，解决通江区的通。完全是举多得！”(未完待续。。)
